Les deux sociétés s’unissent pour former l’un des leaders européens de la navigation sur rivières et canaux, avec 700 bateaux au départ de 43 bases.
Les Echos, par Emmanuel Guimard
15 décembre 2022
Découvrir un cours d’eau à 6 km/h. L’envie de « slow tourisme », à l’écart des foules, suscite un regain d’intérêt pour cette navigation de rivières et de canaux. C’est dans ce contexte favorable que le parisien Locaboat vient d’acquérir 100 % des parts de l’un de ses principaux concurrents : la société Nicol’s Yacht, qui appartenait au groupe Nadia, à Cholet (Maine-et-Loire), lequel se recentre sur ses autres activités industrielles. Nicol’s Yacht, qui gère près de 300 vedettes à partir de 25 bases en France, affiche un chiffre d’affaires de 10,5 m€ cette année, en croissance de 12 %.
En reprenant cette société, Locaboat se hisse à 27 m€ de chiffre d’affaires avec environ 120 salariés. Elle porte sa flotte à 700 bateaux répartis sur 43 bases de location dans sept pays d’Europe, du canal du Midi au Brandebourg, en passant par les canaux de Bourgogne, du Nivernais ou de la Sarre. Déjà, en 2018, ce groupe avait repris Carrickcraft, présenté comme le numéro un irlandais de la navigation fluviale sans permis.
Le tourisme fluvial en quête de proximité
L’entreprise se rapproche ainsi de l’anglais Le Boat, numéro un européen du secteur. Pour Locaboat, une recomposition du capital a précédé l’opération, l’investisseur Montefiore Investment devenant l’actionnaire majoritaire. Bpifrance, la Caisse d’Epargne de Bourgogne-Franche-Comté et le management participent au tour de table.
Relocalisation
Nicol’s Yacht apporte à son acquéreur son chantier naval de Cholet, qui emploie la moitié de ses 56 salariés. L’entreprise est le constructeur des bateaux fluviaux qu’il exploite. Elle en construit 15 par an environ, avec une certaine capacité d’innovation. La société a notamment construit ses premiers modèles électriques, sachant que les voies navigables sont encore inégalement équipées en bornes de recharge. Locaboat a pour sa part fortement misé sur la propulsion hybride.
Le chantier naval pourra désormais également produire pour la flotte de Locaboat qui, jusqu’à présent, confie sa production au chantier néerlandais Linssen. « La relocalisation de la production de bateaux Locaboat en France sera effective dès 2024 ou 2025 », mentionne Serge Naïm, président du groupe, décrivant de solides perspectives pour un marché du tourisme fluvial « très solide et résilient ».
Locaboat : Serge Naïm, Ophélie Barrière
Les Echos, par Emmanuel Guimard
15 décembre 2022
Découvrir un cours d’eau à 6 km/h. L’envie de « slow tourisme », à l’écart des foules, suscite un regain d’intérêt pour cette navigation de rivières et de canaux. C’est dans ce contexte favorable que le parisien Locaboat vient d’acquérir 100 % des parts de l’un de ses principaux concurrents : la société Nicol’s Yacht, qui appartenait au groupe Nadia, à Cholet (Maine-et-Loire), lequel se recentre sur ses autres activités industrielles. Nicol’s Yacht, qui gère près de 300 vedettes à partir de 25 bases en France, affiche un chiffre d’affaires de 10,5 m€ cette année, en croissance de 12 %.
En reprenant cette société, Locaboat se hisse à 27 m€ de chiffre d’affaires avec environ 120 salariés. Elle porte sa flotte à 700 bateaux répartis sur 43 bases de location dans sept pays d’Europe, du canal du Midi au Brandebourg, en passant par les canaux de Bourgogne, du Nivernais ou de la Sarre. Déjà, en 2018, ce groupe avait repris Carrickcraft, présenté comme le numéro un irlandais de la navigation fluviale sans permis.
Le tourisme fluvial en quête de proximité
L’entreprise se rapproche ainsi de l’anglais Le Boat, numéro un européen du secteur. Pour Locaboat, une recomposition du capital a précédé l’opération, l’investisseur Montefiore Investment devenant l’actionnaire majoritaire. Bpifrance, la Caisse d’Epargne de Bourgogne-Franche-Comté et le management participent au tour de table.
Relocalisation
Nicol’s Yacht apporte à son acquéreur son chantier naval de Cholet, qui emploie la moitié de ses 56 salariés. L’entreprise est le constructeur des bateaux fluviaux qu’il exploite. Elle en construit 15 par an environ, avec une certaine capacité d’innovation. La société a notamment construit ses premiers modèles électriques, sachant que les voies navigables sont encore inégalement équipées en bornes de recharge. Locaboat a pour sa part fortement misé sur la propulsion hybride.
Le chantier naval pourra désormais également produire pour la flotte de Locaboat qui, jusqu’à présent, confie sa production au chantier néerlandais Linssen. « La relocalisation de la production de bateaux Locaboat en France sera effective dès 2024 ou 2025 », mentionne Serge Naïm, président du groupe, décrivant de solides perspectives pour un marché du tourisme fluvial « très solide et résilient ».
Locaboat : Serge Naïm, Ophélie Barrière
Investisseur : Montefiore Investment (Téodora Alavoidov, Guillaume Paste)
Conseil financement : Finaxeed (Matthieu Lecomte, Guillaume Roger)
Prêteurs :
BPI France : Constance Pauliac
Caisse d’Epargne Bourgogne Franche Comté : Bernard Maetini
Caisse d’Epargne Bretagne Pays de Loire / Hélia Conseil : Chloé Poletti, Antoine Leroy
CIC Est : Stéphanie Guiblin, Yann Vibet
BNP Paribas : Pénélope Aubert-Gamba, Tristan Calleja, Bertrand de Mellon
La Banque Postale : Hélène de Prévoisin, Flore Haezbrouck